¿Qué opinas acerca del reciclaje de camiones en Suecia? ¿Crees que se podría realizar aquí en México? ¿Se podría realizar con todos los vehículos? ¿Porqué? ¿Qué papel juega la mecatrónica en el diseño y reciclaje de vehículos?
La empresa Volvo es una empresa que intenta ser responsable con el medio ambiente y con ello le da una segunda vida a sus camiones, con ejemplo mostrado, donde reciclaron mas del 90% del camión es un muy buen fin; sin embargo mencionaron que tardan 3 días aproximadamente para un camión, y si tienen una producción de 25,000 camiones al año se quedan cortos en el reciclaje de reutilización de piezas. Por otro lado el reciclado y/o reutilización de las llantas es muy bueno, ya que son las principales que contaminan. La vulcanización es un proceso muy ecológico. Un detalle que no mencionaron es que hacen con lo líquidos que sacan del motor, como el anticongelante, como lo reciclan o que hacen con el.
Todos sabemos lo importante que es reciclar, importante para evitar dejar en la biosfera residuos que no desaparecerían en miles o millones de años. Todos disponemos de contenedores en nuestros barrios para reciclar la basura que producimos, pero… ¿qué pasa con los coches? En Mexico, aproximadamente un 5% del parque automovilístico es enviado al desguace o centro autorizado de tratamiento para su reciclaje (CAT). Desde que se puso en funcionamiento el Plan 2000E, se han dado de baja y retirado de la circulación casi 300.000 vehículos de más de 10 años, los más complicados de reciclar. En el 2009 más o menos, un millón de vehículos se enviaron al desguace y se dieron de baja para ser reciclados después. Gracias a estas cifras se evitó la emisión de aproximadamente, 985.000 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera. Hoy en día en nuestro país se llega a recuperar hasta el 87% del peso total del vehículo, reciclándose un 76% y valorizándose energeticamente el 11%. Siempre nos hablan de que casi todo el coche se recicla pero, ¿realmente qué se recicla de un coche
El sistema de producción del fabricante sueco abarca el reciclaje de viejos camiones, mediante el cual uno viejo se convierte en nuevo tras un proceso sostenible que beneficia tanto a la economía como a la ecologia, pienso que si se podria realizar aqui en mexico pero se necesitaria invertir mucho dinero, de igual manera creo que si podria ser con cualquier vehiculo aunquesea reutilizar un 50% ya que mucho de eso es metal y se puede reciclar, la mecetronica juega un papel muy importante ya que con brazos mecanicos es mucho mas facil hacer el proceso de reciclaje ya que se puede separar cada material por separado de manera mas facil
Me parece una propuesta sorprendente y muy necesaria. Lo que más me agrada de todo esto es que el producto final va enfocado a ser más "verde" desde antes de su fabricación. Supongo que podría ser aplicado a todos los vehículos, ya que cumplen exigencias similares, todos tienen piezas que se pueden vender, como anteriormente se vio con el sistema pick&pay, además el reciclaje de metal es un punto muy favorable. Definitivamente podría aplicarse el sistema en México, es necesario tener cierta logística y además contar con el apoyo de las empresas y de los clientes para que la responsabilidad sea mutua. La mecatrónica muestra su importancia en el diseño, ya que estos vehículos tendrían que ser planeados desde el principio con miras a su reciclaje. Quizá suena mal, pero habría que pensar en cómo se van a desarmar antes de armarlos.
Definitivamente el reciclaje no tan solo de camiones sino de móviles sería tan perfecto ya que nuestro planeta está muy dañado. Yo creo estos grupos y asociaciones como Volvo subsisten debido a la cultura del país, nuestro país desgraciadamente no cuenta con una cultura de cuidar el medio ambiente, con tan solo decir que a lo largo de la carrera en mi universidad de origen UACJ, no realizamos proyectos del tipo amigables con la naturaleza, de echo me sorprendió el papel que juega un proyecto de este tipo en algunas materias aquí en la FIUADY. Prosiguiendo con el tema, lo ideal sería la aplicación de alguna norma que afecte a las empresas ensambladores y diseñadoras de automóviles, como dijo mi compañero Erick, debemos de fijarnos como se podrá desarmar un vehículo antes de armarlos. Y sobre todo los líquidos contaminantes que vienen en el motor del automóvil, la manera de sacarlos antes de contaminar el suelo, todo suena bien, sin embargo no es tan fácil, debemos de tener en cuenta que hay un tope al costo de fabricación, por lo tanto la mecatrónica, entraría ahí, antes de esto creo que las investigaciones en materiales abundantes y no contaminantes es un área que se debe explorar más en nuestro país.
5 comentarios:
La empresa Volvo es una empresa que intenta ser responsable con el medio ambiente y con ello le da una segunda vida a sus camiones, con ejemplo mostrado, donde reciclaron mas del 90% del camión es un muy buen fin; sin embargo mencionaron que tardan 3 días aproximadamente para un camión, y si tienen una producción de 25,000 camiones al año se quedan cortos en el reciclaje de reutilización de piezas.
Por otro lado el reciclado y/o reutilización de las llantas es muy bueno, ya que son las principales que contaminan. La vulcanización es un proceso muy ecológico.
Un detalle que no mencionaron es que hacen con lo líquidos que sacan del motor, como el anticongelante, como lo reciclan o que hacen con el.
Todos sabemos lo importante que es reciclar, importante para evitar dejar en la biosfera residuos que no desaparecerían en miles o millones de años. Todos disponemos de contenedores en nuestros barrios para reciclar la basura que producimos, pero… ¿qué pasa con los coches?
En Mexico, aproximadamente un 5% del parque automovilístico es enviado al desguace o centro autorizado de tratamiento para su reciclaje (CAT). Desde que se puso en funcionamiento el Plan 2000E, se han dado de baja y retirado de la circulación casi 300.000 vehículos de más de 10 años, los más complicados de reciclar.
En el 2009 más o menos, un millón de vehículos se enviaron al desguace y se dieron de baja para ser reciclados después. Gracias a estas cifras se evitó la emisión de aproximadamente, 985.000 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera.
Hoy en día en nuestro país se llega a recuperar hasta el 87% del peso total del vehículo, reciclándose un 76% y valorizándose energeticamente el 11%. Siempre nos hablan de que casi todo el coche se recicla pero, ¿realmente qué se recicla de un coche
El sistema de producción del fabricante sueco abarca el reciclaje de viejos camiones, mediante el cual uno viejo se convierte en nuevo tras un proceso sostenible que beneficia tanto a la economía como a la ecologia, pienso que si se podria realizar aqui en mexico pero se necesitaria invertir mucho dinero, de igual manera creo que si podria ser con cualquier vehiculo aunquesea reutilizar un 50% ya que mucho de eso es metal y se puede reciclar, la mecetronica juega un papel muy importante ya que con brazos mecanicos es mucho mas facil hacer el proceso de reciclaje ya que se puede separar cada material por separado de manera mas facil
Me parece una propuesta sorprendente y muy necesaria. Lo que más me agrada de todo esto es que el producto final va enfocado a ser más "verde" desde antes de su fabricación. Supongo que podría ser aplicado a todos los vehículos, ya que cumplen exigencias similares, todos tienen piezas que se pueden vender, como anteriormente se vio con el sistema pick&pay, además el reciclaje de metal es un punto muy favorable. Definitivamente podría aplicarse el sistema en México, es necesario tener cierta logística y además contar con el apoyo de las empresas y de los clientes para que la responsabilidad sea mutua. La mecatrónica muestra su importancia en el diseño, ya que estos vehículos tendrían que ser planeados desde el principio con miras a su reciclaje. Quizá suena mal, pero habría que pensar en cómo se van a desarmar antes de armarlos.
Definitivamente el reciclaje no tan solo de camiones sino de móviles sería tan perfecto ya que nuestro planeta está muy dañado.
Yo creo estos grupos y asociaciones como Volvo subsisten debido a la cultura del país, nuestro país desgraciadamente no cuenta con una cultura de cuidar el medio ambiente, con tan solo decir que a lo largo de la carrera en mi universidad de origen UACJ, no realizamos proyectos del tipo amigables con la naturaleza, de echo me sorprendió el papel que juega un proyecto de este tipo en algunas materias aquí en la FIUADY.
Prosiguiendo con el tema, lo ideal sería la aplicación de alguna norma que afecte a las empresas ensambladores y diseñadoras de automóviles, como dijo mi compañero Erick, debemos de fijarnos como se podrá desarmar un vehículo antes de armarlos. Y sobre todo los líquidos contaminantes que vienen en el motor del automóvil, la manera de sacarlos antes de contaminar el suelo, todo suena bien, sin embargo no es tan fácil, debemos de tener en cuenta que hay un tope al costo de fabricación, por lo tanto la mecatrónica, entraría ahí, antes de esto creo que las investigaciones en materiales abundantes y no contaminantes es un área que se debe explorar más en nuestro país.
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